Des Chrysler au gaz? Naturellement...

Sergio Marchionne, le patron de Fiat et de sa filiale Chrysler, affirme que le gaz naturel est la façon la moins chère et la moins compliquée de réduire la dépendance de l'Amérique du Nord au pétrole. Le coût serait une fraction de la facture d'électrifier le parc automobile. Et en plus, le gaz naturel est 25% plus propre et moins cher que l'essence.

Marchionne réclame que le gouvernement américain accorde au gaz «une attention adéquate» et fasse une «priorité» de ce qu'il a appelle «cette alternative rationnelle» aux voitures électrique et hybride.

De nombreux écologistes nord-américains prêchent (dans le désert) depuis longtemps les vertus du gaz naturel, qui est un combustible automobile dans de nombreux pays. Chrysler n'offre aucun modèle électrique ou hybride, contrairement à la concurrence.

Fiat offre de nombreux modèles au gaz naturel en Europe et pourrait transférer ici son savoir-faire.

Source: Texte de Denis Arcand, monvolant.cyberpresse.ca

Dodge Challenger Mopar' 10

Voici un vidéo lors de la présentation du Dodge Challenger version Mopar'10 au Colorado.

Seulement 500 exemplaires seront disponibles.

Chrysler lance une application iPhone pour le Jeep Grand Cherokee 2011

Tel que rapporté par Chrysler

En 2009, Chrysler est devenu le premier constructeur automobile à remplacer les briques que sont les manuels du propriétaire par des DVD explicatifs. Cette année, Chrysler réalise une autre première dans l’industrie en lançant une application pour téléphones intelligents qui transportera l’information de votre boîte à gants jusqu’à vos doigts.

En plus des renseignements généraux sur le véhicule, incluant le fonctionnement, l’entretien et les garanties, la nouvelle application offre des présentations vidéos des principales caractéristiques du véhicule, des liens vers d’autres propriétaires via les réseaux sociaux de Chrysler, de même qu’un accès au service à la clientèle et à l’assistance routière 24 heures sur 24.

L’application destinée au tout nouveau Jeep Grand Cherokee 2011 sera téléchargeable sur le téléphone intelligent des utilisateurs, d’abord sur iPhone puis éventuellement sur BlackBerry et Android. Elle a été développée par le groupe Tweddle, du Michigan, à l’intention des consommateurs américains.

L’application, disponible gratuitement pour les clients, s’étendra graduellement aux autres modèles Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep et Ram des États-Unis d’ici la fin de l’année.

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Une Lancia assemblée au Canada par Chrysler : pour bientôt!

Les concessionnaires européens de la marque italienne Lancia pourraient bientôt vendre un clone de la Chrysler 300C, dont une version remise à jour sera lancée par le fabricant américain au début de 2011. Du coup, elle deviendrait la première automobile italienne assemblée en sol canadien, à l’usine Chrysler de Brampton, dans la banlieue nord-ouest de Toronto.

C’est ce qu’affirmait le quotidien torontois Toronto Star (www.thestar.com) dans sa livraison du 9 juin dernier. Cette information leur aurait été communiquée par un analyste de la société canadienne AutomotiveCompass.

Cette nouvelle Lancia assemblée au Canada remplacerait la Thesis, un modèle haut de gamme de cette marque de prestige de Fiat, qui a été produit de 2003 à 2009.

Source: auto123.com

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Jeep offrira des remorques camping tout-terrain dès le mois d'août

La toute nouvelle remorque de camping Jeep Trail Edition est conçue pour les passionnés qui partent à l'aventure avec leur famille. Construites pour complémenter les capacités hors route des véhicules 4x4 Jeep, les remorques Jeep Trail et Extreme Trail incorporent le style robuste du Jeep Wrangler.

Contrairement aux remorques de camping traditionnelles, la Jeep Trail Edition comprend une structure tubulaire en aluminium léger (pas de bois ni de panneaux). Afin de minimiser la charge additionnelle sur la partie arrière de la Jeep, la remorque est équipée de pneus 32-pouces BF Goodrich Mud Terrain, qui fournit une excellente traction et 12 pouces de garde au sol. Concernant la protection, des panneaux d'aluminium très résistants sont placés stratégiquement pour prévenir des projections.

"Merci à nos amis de Mopar, Jeep est maintenant portée à un autre niveau. Les familles vont pouvoir atteler les remorques tout-terrain Jeep à leurs véhicules Jeep et apprécier l'aventure comme aucun autre constructeur ne peut l'offrir," explique Mike Manley, président et directeur exécutif chez Jeep, Groupe Chrysler LLC.

"Chez Mopar, nous cherchons constamment les opportunités pour supporter les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram Trucks et ajouter de la plus-value, ceci est un bel exemple de ce que nous pouvons faire," indique Pietro Gorlier, président et directeur exécutif chez Mopar Service, pièces et service client.

Les deux modèles de remorques de camping Jeep seront disponibles dès le mois d'août chez les revendeurs Jeep du groupe Chrysler.

Source: auto123.com

Dodge Charger 2011 : Première photo

Pour sa nouvelle cuvée, la Dodge Charger se veut plus nostalgique. L'héritage avec ses devancières de son glorieux passé est encore plus évident.

Même s'il ne s'agit pas d'un nouveau design complet, force est d'admettre que les nouveaux coups de crayon sont bien réussis.

Les changements de la Charger 2011 ne sont pas qu'esthétiques. Les ingénieurs de Dodge ont aussi modifié sa mécanique. Sous le capot, la sportive dispose maintenant du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres qui fournira près de 300 chevaux. Selon le constructeur, ce nouveau moteur devrait consommer moins de 9,5 litres aux 100 km.

Les amateurs recherchant plus de performance pourront à nouveau compter sur le V8 de 5,7 litres. La version STR de la Charger devrait proposer de son côté un V8 de 6,4 litres développant autour de 450 chevaux.

La Dodger Charger 2011 devrait se retrouver chez les concessionnaires en janvier prochain.

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 Source: autoconseils.ca

Chrysler va fabriquer des Fiat 500 électriques dans son usine au Mexique

Chrysler va fabriquer des Fiat 500 électriques dans son usine de Toluca au Mexique, destinées à hauteur de 95 % à l’exportation (Etats-Unis et Canada notamment). Quelque 100 000 unités seront assemblées sur le site chaque année à partir de 2012.

Le projet représente un investissement de 500 millions de dollars et permettra de créer 400 emplois directs et 1 200 indirects chez les 190 fournisseurs mexicains du groupe. (TRIBUNE 17/6/10)

Fiat fait le sprint pour une arrivée précoce au Canada

Bientôt et peut-être plus tôt que vous l’imaginez – les Italiennes feront leur entrée sur la scène automobile canadienne. En ce moment, Fiat met les bouchées doubles pour terminer le travail plus tôt que prévu.

Selon le p.d.g. Sergio Marchionne, la première compacte de Fiat destinée au marché nord-américain pourrait faire son arrivée avant la fin de 2011. Plusieurs essais ont été effectués sur les petites Fiat et la phase de design est pratiquement terminée. Cette voiture viendra combler un vide chez Chrysler qui ne dispose pas d’une berline compacte.

Par ailleurs, le constructeur travaille avec ardeur pour offrir des améliorations notables aux Chrysler Sebring et Dodge Avanger. Les deux intermédiaires subissent en ce moment une chirurgie majeure. Leurs habitacles profiteront également de bonifications.

Du côté de Jeep, de nouvelles versions des Wrangler et Patriote devraient faire leur apparition au troisième quart de cette année. Les intérieurs des deux véhicules feront aussi l’objet de révisions importantes. Cependant, c’est le Jeep Grand Cherokee 2011 qui ouvrira le bal, et ce, au cours du mois de juin.

Source: www.guideauto.com

Essai routier du Jeep Wrangler 2010

Voici un extrait d'un essai routier réalisé par leblogauto.com. 

La première chose qui impressionne une fois derrière le volant, c’est la carrure de l’auto. Les dimensions n’ont pourtant rien d’exceptionnel (4,40 mètres de long pour 1,88 de large) mais ces ailes débordantes de part et d’autre ne mettent pas spécialement en confiance dans les premiers passages étroits. Un certain temps d’adaptation est donc requis pour bien assimiler le périmètre de l’auto.

Dans les premiers kilomètres de notre périple, effectués sur des autoroutes belges, le Wrangler nous rappelle qu’il est avant tout un baroudeur et que donc, les longs rubans d’asphalte ne sont pas son terrain de prédilection. Car si le train avant absorbe plutôt sereinement les aspérités de la route, il n’en va pas de même pour l’essieu arrière qui secoue systématiquement les passagers, et plus encore les occupants arrière, déjà pas spécialement gâtés par une banquette plutôt ferme.

Conclusion

Bien qu’il se soit civilisé avec le temps, plus encore dans cette version Sahara, le Wrangler n’est pas devenu un SUV, loin de là. Toujours capable de «grimper» aux arbres et toujours prêt à se jeter dans le premier bain de gadoue qui se présente, le Jeep Wrangler est désormais aussi tout à fait utilisable au quotidien grâce à son confort faisant plus compréhensif et à son équipement complet. Mais bien entendu, ce sont toujours aux personnes qui ont un vrai besoin d’un tout-terrain à qui le Wrangler donnera le plus satisfaction.

Source: www.leblogauto.com

Quelques changements pour le Dodge Challenger 2011

Il s’agit des derniers spyshots en date concernant le Dodge Challenger 2011. Sur ces clichés volés par les actifs membres du forum Mopart, on peut constater les quelques subtils changements physiques. L’occasion également d’évoquer la nouvelle grille des moteurs.

Ces photos ne nous offrent qu’une vue de la face avant, et on y constate quelques modifications. La prise d’air inférieure s’allonge, s’affine, et s’inverse pour se différencier de l’ancien trapèze. On note, dans un registre plus subtil, l’absence du badge RAM et des poignées de porte retravaillées. Celles-ci permettent l’ouverture centralisée du véhicule sans action de la part du conducteur, grâce à une puce dans la clé.

Rien donc sur l’arrière, ni sur l’intérieur, bien qu’on murmure que ce dernier verra son design entièrement remanié, via notamment des matériaux inédits.

Pour les moteurs, l’édition 2011 signe l’arrivée du nouveau Pentastar 3,6 litres V6, de 280ch à 300ch. Un autre nouveau venu viens renouveler la version SRT/8, en utilisant le V8 6,4 litres HEMI de 480ch.

Source: auto-buzz.com

Chrysler 300 Boxer TV Spot

Une Fiat 500 à 2 cylindres : un minimoteur dans une minivoiture

Voici un article d'auto123 concernant la Fiat 500 :

La grande nouvelle de l’heure nous vient de Fiat, récemment devenue propriétaire du constructeur américain. Sa petite et mignonne citadine, la 500, recevra bientôt un moteur bicylindre. C’est exact : «bi» comme dans «deux»! Elle deviendra ainsi la seule voiture à deux cylindres sur le marché européen et, si jamais elle traverse l’Atlantique un jour, sur le marché nord-américain également. Selon Automotive News, le seul autre véhicule à moteur semblable au monde est la Nano du fabricant indien Tata.

Développant 85 chevaux, le moteur TwinAir de 875 cc de cette Fiat 500 permettra à la compagnie italienne de conserver son titre de gamme de véhicules la moins polluante en Europe. Évidemment, si Chrysler-Fiat décide de l’importer ici, elle s’avérera le modèle le plus propre et le plus efficace qui soit. À noter que deux versions additionnelles seront offertes : une plus modeste de 65 chevaux et une autre avec turbocompresseur qui génère 115 chevaux.

Au dire de Fiat, la 500 bicylindre munie d’une boîte semi-automatique émettra seulement 92 grammes de CO2 par kilomètre et consommera 4,1 litres de carburant aux 100 kilomètres. Dans le cas de la boîte manuelle à cinq rapports, ces chiffres passeront respectivement à 95 g/km et 4,2 L/100 km.

On pourrait même voir une variante partiellement hybride du système TwinAir de même qu’une nouvelle transmission à double embrayage. Ici, le taux d’émissions pourrait descendre sous les 80 g/km.

Source: http://www.auto123.com/

Vous pouvez contacter notre équipe de Daniel Paré Dodge pour des renseignements supplémentaires sur un article de notre blogue. Notre but est de vous transmettre notre passion de l'automobile.