31 octobre 2014

Un petit VUS urbain sera bientôt à nos portes

Il y a quelques mois maintenant que Jeep a fait la présentation officielle du petit Renegade au Salon de Genève.

Le petit VUS à vocation urbaine fera officiellement son arrivée chez nous en tant que modèle 2015. Plus petit que le duo Patriot/Compass, le Renegade est, du propre aveu de Jeep, un produit à vocation internationale.

C’est un bel exemple de l’influence que le groupe Fiat peut avoir sur les produits Chrysler. Difficile de trouver une marque automobile dont l’héritage est plus américain que Jeep. Et pourtant, le nouveau Renegade sera construit… en Italie!

Contrairement à la majorité des autres produits Jeep, qui sont conçus et construits par et pour les Nord-Américains, le Renegade aura pour mission de séduire un auditoire beaucoup plus large.

Effectivement, la commercialisation de ce petit Jeep n’est pas seulement vouée à l’Amérique du Nord, mais bien à un grand nombre de marchés partout sur la planète.

Deux moteurs, deux transmissions
Au Canada, le Renegade sera disponible avec deux motorisations différentes. La première, un petit quatre cylindres de 1,4 litre, sera munie d’un turbocompresseur. L’autre moteur, un autre quatre cylindres, proposera quant à lui une cylindrée de 2,4 litres.

Le véhicule pourra être livré avec une boîte de vitesse manuelle à six vitesses ou avec une transmission automatique à neuf rapports. Celle-ci est d’ailleurs déjà utilisée dans le Cherokee.

Les cotes de consommation n’ont toujours pas été annoncées, mais on peut s’attendre à des chiffres assez bas, surtout avec le moteur de 1,4 litre.

Chez Jeep
Mis à part l’entrée en scène du Renegade, 2015 est une année relativement tranquille chez Jeep.

Les autres modèles de la marque ne reçoivent que quelques changements mineurs. Outre le Renegade, les véhicules commercialisés par Jeep pour la prochaine année sont le Patriot, le Compass, le Cherokee, le Grand Cherokee et, bien évidemment, le Wrangler.

Le Wrangler, dont la génération actuelle demeure la même depuis 2007, continue de représenter le pain et le beurre de Jeep, du moins en Amérique du Nord.

Si le modèle demeure inchangé pour 2015, on peut s’attendre à une nouvelle génération de l’iconique 4X4 dans un avenir rapproché.

Source: autonet.ca

30 octobre 2014

Chrysler augmente la production de son moteur EcoDiesel


La forte demande de ses camionnettes Ram diesel oblige Chrysler à augmenter la production de ses moteurs EcoDiesel.

Sur les 335 000 exemplaires de Ram assemblés, le moteur diesel, offert en option, représente environ 20% de la production pour le Ram 1500. La cote de consommation sur route se situe à 28 mpg, ce qui représente la meilleure cote dans le segment des camionnettes.

Le moteur EcoDiesel a connu un réel succès dès sa mise en vente et a permis d’hausser les ventes chez le constructeur. Le V6 de 3,0 litres EcoDiesel se retrouve également sur le Jeep Grand Cherokee.

La camionnette est en très forte demande, que ce soit pour les modèles 1500, 2500 et 3500, Chrysler a dû augmenter la production de chacune de ses versions pour palier à la demande grandissante.

Le constructeur profite actuellement de ce succès puisque le lancement du Ford F-150 2015 aura possiblement un impact sur le nombre de vente du Ram 1500, étant directement l’un de ces concurrents.

Dès que Chrysler a ouvert les bons de commande pour le Ram 1500 EcoDiesel, le constructeur a reçu plus de 8000 demandes en 3 jours, faisant preuve du succès à venir de cette camionnette.

Source: ecoloauto.com

28 octobre 2014

Le Jeep Wrangler n’aura pas un châssis monocoque finalement

La prochaine génération du Jeep Wrangler n’aura pas un châssis monocoque comme l’on croyait initialement, mais bien une carrosserie montée sur cadre comme c’est le cas actuellement. La nouvelle devrait réjouir les employés de l’usine de production du Wranger à Toledo en Ohio, et les puristes également.

En effet, le syndicat de l’usine de Toledo craignait que le changement dans le type de construction du Wrangler oblige Jeep à changer le lieu de production. Les rumeurs d’un Wrangler à châssis monocoque composé d’aluminium ont commencé à circuler après le Mondial de l’Auto de Paris quand Sergio Marchionne, le PDG du groupe Fiat-Chrysler, a parlé de la possibilité de changer la façon dont était élaboré le châssis du célèbre Jeep.

La prochaine génération du Jeep Wrangler est attendue en 2017. L’utilisation d’une construction avec carrosserie sur cadre devrait permettre au Wrangler de continuer à offrir des capacités hors route impressionnante. Bien que les développements techniques en matière de carrosserie monocoque permettent désormais à ce type de construction d’offrir une robustesse impressionnante, il n’en demeure pas moins qu’un système avec carrosserie sur cadre affiche généralement une rigidité et une solidité supérieure.

Les responsables de Jeep ont souvent indiqué que les capacités hors route du prochain Wrangler seraient encore plus impressionnantes que ce qu’offre le modèle actuel. Il semble donc logique que le constructeur américain ait choisi de s’en tenir à des méthodes d’élaboration prouvées.

Source: autogo.ca

27 octobre 2014

Les prix de la Dodge Charger sont lancés!

La marque Dodge a communiqué jeudi la fourchette de prix de sa Dodge Charger redessinée pour l'année-modèle 2015. L'accent est bien évidemment mis sur la version Hellcat, le nouveau fer de lance de Dodge avec sa cousine à deux portières, la Challenger Hellcat.

La livrée SE démarre le bal à 32 495$. Elle s'avance comme une solution de rechange aux intermédiaires bien équipées avec un grand volume d'habitacle comme élément de différenciation prépondérant. Le V6 Pentastar de 3,6 L (292 ch) fait alors partie de l'équipement de série. Il dispose d'une transmission automatique à huit rapports, comme l'ensemble des variantes de la Charger.

Les versions R/T et SRT 392 proposent quant à elles deux versions du moteur V8 Hemi, l'une de 5,7 L (370 ch), l'autre de 6,4 L (485 ch) à des prix respectifs de 41 495$ et 50 495$.

À 64 495$, Hellcat fait une apparition remarquée au haut de la hiérarchie. L'une des berlines de production les plus rapides du monde devient donc l'une des voitures proposant les meilleurs rapports prix-performance sur le marché.

Rappelons que son V8 de 6,2 L suralimenté par compresseur volumétrique développe 707 ch et 650 lb-pi. C'est assez pour atteindre 328 km/h, une pointe de supervoiture.

24 octobre 2014

Fiat : une camionnette pour l’Amérique développée par Mitsubishi

Il était une fois un italien qui demanda à un japonais de lui construire une camionnette pour son cousin américain. Bien que farfelu, cette histoire est vraie et comme prévu, Mitsubishi développera une camionnette destinée à l’Amérique du Nord vendue par Fiat. Du moins, c’est ce qui a été convenu entre les deux constructeurs plus tôt cette semaine. Dans les faits, la camionnette en question sera venue sous les deux bannières avec de légères différences entre les deux modèles. Mitsubishi qui compte déjà un camion dans sa gamme (sauf en Amérique du Nord) a déjà les connaissances nécessaires du marché.

Le L200 commence à se faire vieux, ce qui veut dire qu’il est temps pour Mitsubishi de penser à une nouvelle camionnette. Pourquoi ne pas le faire en équipe? Eh bien, c’est ce que Fiat et le constructeur japonais feront. Cette alliance devrait permettre de commercialiser cette nouvelle camionnette sur de nouveaux marchés comme l’Amérique du Nord où le RAM 1500, le Ford F-150 et le Chevrolet Silverado sont présentement rois. Bref, un peu de compétition ne le ferait certainement pas de tort. Toutefois, Ram étant sous le contrôle de Fiat, tout porte à croire que la camionnette développer par Mitsubishi sera de gabarit moins imposant et viendrait ainsi remplacer le Dakota.

Les retrouvailles
Ce n’est pas la première fois que Mitsubishi fait affaire avec le constructeur américain Dodge. On se rappellera certainement l’Eagle Talon ou la Dodge Stealth qui n’étaient rien de moins que des Mitsubishi déguisées en voiture américaine. Leur succès a été immédiat. Néanmoins, pour plusieurs raisons, le constructeur japonais a été forcé de détruire certaines alliances au début des années 2000, ce qui a mis fin au règne de certaines voitures très appréciées du public Nord-Américain.

Depuis, le constructeur japonais a renoué certaines alliances en plus d’en créer de nouvelle. Mitsubishi fait notamment affaire Renault et Nissan. De plus, Mitshibishi fournit même des véhicules utilitaires sport à PSA. Il faut se rappeler que le constructeur japonais propose l’un des systèmes de traction intégrale les plus évolués sur le marché.

Un camion Fiat?
Rien n’est encore confirmé, mais il y a de forte chance pour que le nouveau camion du groupe Chrysler/Fiat soit vendu non pas sous la bannière RAM, mais bien celle de Fiat. Le constructeur italien a connu d’importants changements dans sa gamme et l’ajout d’une camionnette serait certainement bénéfique à son succès.

Source: autokmh.com

23 octobre 2014

Dodge célèbre son centenaire

Fondée en 1914 par les frères John et Horace Dodge, la marque américaine célèbre son centenaire avec un spot publicitaire illustrant certains des modèles les plus sportifs qu’elle a créés en un siècle d’existence. On retrouve ainsi la Dodge Custom Royal Lancer, la Coronet Super Bee, la Viper mais aussi les monstrueuses Charger et Challenger dans leurs versions Hellcat, toutes deux dotées du V8 HEMI 6.2 compressé de 717 ch.



Source: autonews.fr

21 octobre 2014

Jeep Grand Cherokee présente 2 séries spéciales au Mondial de Paris

La marque Jeep® a choisi le Mondial de Paris 2014 pour présenter deux importantes avant-premières au public français : la série limitée Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor et la série spéciale Jeep Wrangler Unlimited « X ». Le nouveau Jeep Renegade est également présent sur le stand, premier petit SUV Jeep® vendu dans plus de 100 pays dans le monde, ainsi que le nouveau SUV compact Jeep Cherokee.Liberté, authenticité, passion et le désir d’explorer de nouveaux horizons, tout en remettant en cause les règles établies, sont les vertus de tous les produits Jeep®, lesquels ont certainement contribué à la phase de croissance considérable de la marque en Europe : +48,1 % en juillet et +45,2 % en août. Jeep® a aussi immatriculé plus de 21 700 voitures au cours des huit premiers mois de l’année 2014, 44,7 % de plus qu’à la même période en 2013.

Série limitée Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor

En avant-première à Paris pour la région EMEA, voici la nouvelle série limitée Red Vapor de la version hautes performances du Jeep Grand Cherokee SRT, le modèle le plus rapide et le plus puissant jamais construit par Jeep®. Avec son style distinctif et agressif, cette nouvelle version est équipée d’une technologie de suppression active du bruit (Active Noise Cancellation – ANC) qui offre au conducteur encore plus de confort et de plaisir lorsqu’il conduit un SRT quel que soit son trajet.

Extérieur

Lorsque nous regardons l’extérieur, les éléments attirant l’attention sont les roues « Goliath » de 20 pouces à cinq branches avec design « Monkey » et finition chrome noir « Black Vapor », tandis que la grille, les inserts de la calandre, les logos « SRT » sur le haillon, « Grand Cherokee » sur les panneaux latéraux et «Jeep» sur le capot sont noirs et brillants.

Dans le détail, la série spéciale comporte la calandre classique à sept fentes avec les inserts de protection noirs de la version SRT, ainsi que les phares adaptatifs bi-xénon entourés de LED. Les feux disposent d’un fond noir exclusif qui place le SRT à part parmi les autres versions de Jeep Grand Cherokee et qui accentue également son style distinctif.

Le traitement appliqué aux feux avant du Grand Cherokee SRT se retrouve à l’arrière, et cela offre à la voiture un style cohérent, avec les feux arrière plus larges, complétés de LED. Pour souligner davantage la performance du SRT, les feux arrière disposent d’une bordure noire qui crée l’illusion de lumières fluctuantes. Pour compléter son look, un becquet arrière aérodynamique est intégré au haillon, avec ouverture d’une seule pression sur le logo en relief « SRT ».

Le Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor est disponible en trois couleurs : Redline Pearl Clear Coat, Brilliant Black Crystal Pearl Coat et Bright White Clear Coat.

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20 octobre 2014

La Chrysler Town & Country PHEV s’approche

En mai dernier, Fiat-Chrysler a annoncé qu’une version hybride enfichable de la Chrysler Town & Country serait offerte sur le marché au courant de 2016. Mais si l’on se fie aux propos du grand patron de FCA Sergio Marchionne, la version écologique de la Town & Country pourrait voir le jour un an plus tôt.

En effet, le PDG de Fiat-Chrysler a déclaré lors du Mondial de l’Auto de Paris la semaine dernière que la Town & Country PHEV pourrait être lancée sur le marché en 2015, soit environ un an avant la date de lancement initialement prévue. Si tel est le cas, cela voudrait dire que la minifourgonnette hybride enfichable serait construite sur les bases de la Town & Country actuelle et non sur celles de la future génération du modèle prévue au cours des 24 prochains mois. Il se pourrait cependant que Chrysler ait également décidé d’accélérer l’arrivée de la nouvelle génération de la Town & Country.

Le constructeur italo-américain n’a pas confirmé les détails de la motorisation hybride propulsant la Town & Country PHEV, mais un modèle ayant servi lors d’essais sur route était équipé d’un moteur V6 Pentastar de 3,6 litres jumelé à un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion. Les deux moteurs développaient conjointement 290 chevaux.

Selon Al Gardner, responsable de la division Chrysler, la nouvelle Town & Country PHEV pourrait afficher une consommation de carburant équivalente à la Toyota Prius. Fiat-Chrysler a déjà annoncé que d’autres modèles hybrides suivraient le lancement de la minifourgonnette hybride enfichable.

Source: autogo.ca

16 octobre 2014

Le prochain Jeep Wrangler pourrait être radicalement différent

Avec les normes antipollution qui sont de plus en plus exigeantes, les manufacturiers font souvent des pieds et des mains pour réussir à adapter leurs véhicules.

Jeep Wrangler

Dans la grande famille Chrysler/Fiat, le véhicule le plus problématique est le Jeep Wrangler. Ce 4x4 est en retard sur la majorité des technologies d’actualité, et sa construction ainsi que son poids (sans parler de son aérodynamisme!) font en sorte qu’il n’est pas exactement économique à la pompe... S’il avait une diffusion limitée, ce ne serait pas un problème (comme les Charger et Challenger Hellcat peuvent en témoigner), mais le succès du Wrangler vient jouer contre lui : en effet, son grand nombre de ventes vient faire augmenter la moyenne globale de consommation de la marque. Pour remédier à cette situation, la prochaine génération du populaire véhicule pourrait être très différente de ce à quoi on est habitués.

Tout d’abord, le châssis pourrait céder sa place à une construction monocoque, au grand désespoir des amateurs de hors route. Ensuite, le moteur actuel, un V6 Pentastar de 3,6 litres, pourrait être remplacé par un engin plus petit, possiblement équipé de turbocompresseurs pour l’aider dans sa tâche. Et finalement, le Jeep Wrangler pourrait suivre le sentier tracé par le Ford F-150 2015 et passer à l’aluminium pour sa carrosserie.

Autant de changements majeurs feraient en sorte que le véhicule ne pourrait plus être assemblé à Toledo, Ohio, où il est produit depuis De nombreuses années.

Chrysler au SEMA, pour tous les goûts

Début novembre s’ouvrira à Las Vegas le SEMA Show. Fiat Chrysler y sera largement présent sous la bannière de sa marque Mopar, qui illustre les véhicules spécialement créés pour l’occasion. Il y en a pour tous les goûts.

Marque de Fiat Chrysler spécialisée dans tous les services après-vente, Mopar et bien entendu en première ligne pour le SEMA Show de Las Vegas. Comme à son habitude, les véhicules présentés sont tous réalisés en piochant la plupart des éléments, ou tous sur certains véhicules, dans le catalogue des accessoires disponibles à la vente.

Profitant de l’offre large des différentes marques Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, Mopar propose un panel allant de la petite citadine (500) au gros pick-ups (Ram 1500), du coupé hautes performances (Viper) au fourgon (Ram Promaster). Avec un Jeep Renegade en vedette…