26 novembre 2014

Chrysler de retour en Chine

Profitant du salon de Guangzhou, Fiat Chrysler et GAC (Guangzhou Auto) ont signé un nouvel accord pour prolonger leur partenariat. Un accord qui marque le retour de la marque Chrysler en Chine.

Peu à peu, GAC et Fiat Chrysler étendent leur partenariat. Né à l’origine pour la seule marque Fiat, il a ensuite été étendu à Jeep, afin de couvrir les besoins en SUV et crossover. C’est à présent la marque Chrysler qui vient compléter l’offre.

L’arrivée de Chrysler s’explique par le besoin de compléter l’offre vers le haut, au dessus des Viaggio et Ottimo. Notons qu’une berline de segment D était déjà prévue pour 2016 dans le plan dévoilé au printemps. Cette dernière portera-t-elle finalement le blason Chrysler ? Le détail des modèles produits sur place ne sera bien entendu communiqué qu’à l’approche du lancement de chaque véhicule.

Le nouvelle accord prévoit aussi la prise en charge par GAC de la distribution des modèles importés de Fiat, Chrysler et Jeep. Les activités commerciales et industrielles devraient par ailleurs être scindées en deux entités séparées.

25 novembre 2014

Chrysler présente sa nouvelle 300

Nous attendions le dévoilement d’une Chrysler 300 complètement transformée. Un peu comme la 200 qui ne ressemble en rien à la génération précédente? Eh bien non! La Chrysler 300 reprend là où elle a laissé. La silhouette demeure inchangée. Le bouclier est légèrement revu dans sa partie inférieure tandis que la grille prend un peu plus de place dans sa largeur. À l’arrière, les DEL prennent place pendant que les échappements traversent un parechoc revu et corrigé.

L’habitacle est également rafraîchi. L’écran multimédia et les jauges sont différents. Vous pouvez choisir la version avec un nouvel écran tactile de 8,4 pouces et le WiFi aux États-Unis seulement. Une nouvelle palette de couleurs est aussi offerte.

Sur le plan mécanique, la Chrysler 300 reçoit une direction assistée modifiée et des essieux faits d’aluminium. Le V6 Pentastar de 3,6 L est toujours au catalogue tandis que la 300S profite du V8 de 5,7 L HEMI. La boîte automatique à huit rapports complète les deux ensembles. La 300 est toujours une propulsion, mais le rouage intégral est également proposé.

En résumé, la direction de Chrysler a décidé de laisser à la 300 sa carrosserie exclusive. Elle se peaufine, cette grande berline américaine, mais elle respecte ses origines qui lui ont permis d’obtenir de bonnes ventes.

Source: autonet.ca

20 novembre 2014

Un nouveau style pour le Chrysler 300 dévoilé

La séance de repoudrage extérieur a touché la calandre plus large qui peut adopter unie finition sombre ou un entourage chromé au choix et le bouclier avant redessiné avec la plus petite 200 à l'esprit. Les feux arrière passent aux leds, les échappements et le bouclier au travers duquel ils passent reçoivent également quelques modifications. Le restyling de cette berline est plus qu'esthétique puisque Chrysler a modifié la direction assistée ainsi que les essieux qui adoptent l'aluminium. Des équipements électroniques de nouvelle génération comme l'alerte de franchissement de ligne continue, une alerte de collision imminente et un régulateur de vitesse adaptatif.

Dans l'habitacle, l'écran central 7 pouces et ses jauges est nouveau, la version tactile 8,4'' contrôlant le multimédia et le hot-spot wi-fi l'est tout autant. De nouveaux assortiments de couleur sont également proposés.

Sous le capot, on retrouve le V6 Pentastar 3,6l de 292 ch accouplé à la boîte automatique 8 rapports, l'auto reste à la base une propulsion mais en option vous pouvez disposer d'une transmission intégrale. La version 300S reçoit le V8 5,7l HEMI de 363 ch.

19 novembre 2014

Chrysler Group a accru son bénéfice de 32% au 3e trimestre

Chrysler Group, la branche américaine de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a annoncé mercredi un bénéfice de 611 millions de dollars (490 millions d'euros) au titre du troisième trimestre, en hausse de 32% sur un an. Le chiffre d'affaires du troisième constructeur automobile américain a progressé de 17,6% à 20,66 milliards.

La maison mère FCA avait annoncé mercredi dernier une progression de 7% de son bénéfice d'exploitation trimestriel, à 926 millions d'euros, sur un chiffre d'affaires en hausse de 14% à 23,6 milliards d'euros. Ces résultats avaient cependant été éclipsés par l'annonce d'une scission partielle de la filiale de luxe Ferrari et d'une émission obligataire de 2,5 milliards de dollars.

Chrysler Group a précisé avoir vendu 711.000 véhicules dans le monde au troisième trimestre, un chiffre en hausse de 18%, avec une part de marché en progression à 12,3% aux Etats-Unis, son principal marché, contre 11,2% un an plus tôt.

Le groupe a confirmé ses prévisions pour le quatrième trimestre.

18 novembre 2014

Le Ram ProMaster City 2015 sera offert à partir de 27 995 $

Chrysler Canada a annoncé cette semaine le prix de base de son nouveau fourgon commercial compact, le Ram ProMaster City. Ce véhicule, qui aurait le « format idéal », selon le constructeur, sera offert à partir de 27 995 $.

Chrysler mise sur plusieurs attributs pour susciter l’intérêt de la clientèle grandissante du créneau des fourgons compacts, qui compte de plus en plus de concurrents. La consommation réduite du moteur du ProMaster City sera naturellement au coeur des messages publicitaires pour ce véhicule. Le constructeur annonce des cotes de 11,2 L/100 km en ville et 8,1 L/100 km sur autoroute, de même qu’une cote moyenne de 9,8 L/100 km. Ce fourgon compact sera animé par une variante du 4-cylindres Tigershark de 2,4 litres, le moteur qu’on retrouve sous le capot de la Dodge Dart et de la Chrysler 200.

Pour le ProMaster City, ce moteur développera 178 ch à 6 400 tr/min et 174 lb-pi de couple à 3 900 tr/min. De plus, il sera jumelé à la boîte automatique 948TE à neuf rapports, la même qu’utilise la Chrysler 200 à roues motrices avant. Chrysler proposera deux versions du ProMaster City : un fourgon tôlé biplace et un fourgon vitré à cinq places avec banquette arrière escamotable. Deux niveaux de dotation ST et SLT (le plus cossu) figureront au catalogue pour chacune d’entre elles.

Ce jumeau du Fiat Doblò italien, qui a des dimensions comparables à celles du Ford Transit Connect, aura une capacité de charge de 854 kg (1 883 lb) et une capacité de remorquage de 907 kg (2 000 lb). De plus, son aire de chargement aura un volume utile maximal de 3 729 litres et un dégagement de 1 229 mm entre les arches de roues arrière. Comme pour le fourgon Nissan NV200, le ProMaster City aura deux portes asymétriques donnant accès à l’aire de chargement à l’arrière, celle du côté trottoir étant la plus étroite des deux pour éviter de gêner les piétons. Ce véhicule pourra aussi être muni de deux portes latérales coulissantes.

Le prix de base du ProMaster City est parmi les plus élevés de son créneau. En effet, le fourgon commercial Nissan NV200 2015 est offert à compter de 23 448 $, le Chevrolet City Express à partir de 25 995 $, le Ford Transit Connect à partir de 25 199 $ et le Ram Cargo Van (ou C/V) à partir de 30 495 $.

Les prix de base de chacune des quatre versions inscrites au catalogue 2015 sont : fourgon tôlé ST : 27 995 $ fourgon tôlé SLT : 28 995 $ fourgon passagers ST : 28 995 $ fourgon passagers SLT : 29 995 $ Des frais de 1 695 $ s’ajoutent à ces prix pour couvrir le transport et la préparation du véhicule. Au moment d’annoncer ces prix, la direction des Communications de Chrysler Canada a confirmé que le ProMaster City fera son entrée dans les salles d’expositions des concessionnaires au cours du premier trimestre de 2015.

17 novembre 2014

Jeep annonce le retour du Wagoneer

Jeep, spécialiste du 4x4 et SUV, a récemment renouvelé son offre avec les Grand Cherokee, Cherokee et Renegade. Mais le constructeur américain ne s'est pour autant jamais aventuré sur un segment supérieur. Ce sera toutefois chose faite en 2018 avec l'arrivée du Grand Wagoneer qui a le Range Rover en ligne de mire.

Le responsable de Jeep, Michael Manley, a confirmé à Autocar le retour d'une auto disparue chez Jeep : le Wagoneer. Le gros SUV fera en 2018 son retour sous le nom Grand Wagoneer et l'objectif pour Jeep est clair : aller concurrencer les SUV haut de gamme. Le Jeep Wagoneer, produit à partir de 1963, était le premier 4x4 de luxe de l'histoire. Jeep s'était donc lancé bien avant Land Rover, BMW, ou Mercedes sur ce segment en lançant le Wagoneer qui a disparu du catalogue en 1991.

« Une partie de notre plan dit qu'il y a de la place au dessus du Grand Cherokee. J'ai toujours parlé du Grand Wagoneer et cela va demander notre attention pour remplir le trou que nous avons dans notre catalogue pour le haut de gamme », a affirmé Michael Manley. L'homme précise quand même au passage que ce Grand Wagoneer n'ira pas marcher sur les plates-bandes du futur SUV de Maserati, le Levante (rappelons que Maserati et Jeep font partie du même groupe).

Michael Manley confirme bien au final que Land Rover est le concurrent désigné. Il reste maintenant à savoir si les clients si habitués au Range Rover changeront d'avis et opteront pour le représentant de l'oncle Sam. Il faudra, pour cela, patienter jusqu'à la fin de la décennie.

14 novembre 2014

la Dodge Challenger SRT Hellcat bientôt en succursale

Les premières unités de la très attendue Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 sont maintenant en route vers les concessionnaires, où plus de 4500 exemplaires ont été commandés dans les 5 premiers jours de l’ouverture des livres de commande. Les voitures ont été assemblées à l’usine Dodge de Brampton, en Ontario. La toute première Challenger SRT Hellcat 2015 de production a été récemment vendue 825 000 $US aux enchères. Fort heureusement, les acheteurs auront à débourser beaucoup moins pour s’en procurer une, le prix de départ aux États-Unis ayant été fixé à 59 995 $US plus environ 5000 $US de frais divers (transport, taxes sur la consommation de carburant et les modèles à grosse cylindrée).

La Hellcat au Canada est vendue à partir de 63 995 $. 707 chevaux pour moins de 64 000 $. Une méchante bonne affaire si vous voulez notre avis.

Rappelons que la Dodge Challenger SRT Hellcat est munie d’un moteur V8 6,2L HEMI SRT suralimenté d’une puissance de 707 chevaux et 650 lb-pi de couple et d’une boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports; une boîte manuelle à 6 rapports est offerte en option, moyennant un léger supplément.


Source: auto123.com

13 novembre 2014

On choisi la robustesse et la solidité pour le Jeep Wrangler

Jeep Wrangler
Le Jeep Wrangler fera peau neuve en 2017 avec notamment une carrosserie en aluminium, tel qu’annoncé lors du Mondial de Paris.

Les rumeurs annonçaient un châssis monocoque en aluminium mais elles ont été démenties par le patron de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, qui a finalement infirmé les détails qui circulaient sur internet.

La technologie de monocoque en aluminium offre un rendement intéressant, mais elle ne semble pas encore à point pour équivaloir la solidité et la robustesse d’une carrosserie sur cadre.

Les ingénieurs de Jeep veulent que le prochain Jeep Wrangler soit encore plus performant lors d’escapade hors route et c’est une des raisons qui a motivé le changement vers une carrosserie en aluminium, qui permettra de diminuer le poids global du camion.

Outre la carrosserie, le prochain Wrangler utilisera un moteur avec de plus petits cylindrés accompagné de turbocompresseur. Ainsi, le 4×4 sera quelque peu plus écologique, sans pour autant nuire à la performance.

Source: ecoloauto.com

12 novembre 2014

Les ventes de Chrysler Canada ont progressé de 23% en octobre

Les ventes de véhicules automobiles de Chrysler Canada ont bondi de 23% en octobre grâce à la plus forte demande pour ses véhicules utilitaires sport Jeep et ses camions Ram.

Le constructeur a indiqué lundi avoir vendu 22 303 véhicules le mois dernier, comparativement à 18 131 pour le même mois l'an dernier.

Les ventes d'automobiles totales des marques Fiat, Chrysler et Dodge ont avancé de 34% à 3 414.

Les fortes ventes de sa nouvelle berline 200 ont permis au constructeur de plus que doubler ses ventes d'automobiles Chrysler, surpassant les ventes de Dodge et de Fiat.

Entre-temps, les ventes de camions ont pris 21% à 18 889.

Les ventes de Jeep ont avancé de 79% à 5 561 véhicules, tandis qu'un nombre record de 6 912 camions Ram ont été liquidés, en hausse de 18% par rapport à l'an dernier.

11 novembre 2014

Dévoilement des prix de la Dodge Charger 2015

Si vous avez été séduits par le style de la nouvelle Dodge Charger (ou encore par le démoniaque moteur Hellcat qui se terre sous le capot de sa version ultime), il est maintenant temps de courir chez votre détaillant Chrysler/Jeep/Dodge le plus près, puisque les prix de toutes les versions de cette berline viennent d’être dévoilés.
  • Le modèle de base SE débute à 32 495 $. À ce prix, vous obtenez tout de même le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres de 292 chevaux, une transmission automatique à huit rapports et une économie de carburant se chiffrant à 7,7 litres aux 100 km sur l’autoroute.
  • La version SE AWD ajoute (comme son nom l’indique) la traction intégrale sur demande pour 34 695 $. En situation de conduite normale, la voiture est uniquement mue par ses roues arrière. Si le système détecte une perte d’adhérence, le couple est transféré au train avant pour plus de maniabilité.
  • Sur la Charger SXT à 35 595 $, on ajoute des phares antibrouillards, des roues de 18 pouces, l’air conditionné bizone, les sièges avant chauffants, une chaine audio à six haut-parleurs et une panoplie d’équipements destinés à rendre la vie à bord plus confortable. Une version intégrale de ce modèle est également disponible pour 37 795 $. La Charger R/T a droit au V8 Hemi de 5,7 litres. Développant 370 chevaux, ce moteur est aussi livré avec la transmission automatique à huit rapports. Il peut être à vous pour 39 495 $, et une édition Road & Track (41 495 $) est disponible pour octroyer un style distinctif à votre véhicule.
  • La Charger Scat Pack (46 495 $) troque le V8 de 5,7 litres pour un de 6,4 litres produisant 485 chevaux et 475 livres-pied de couple. Il a aussi droit à des suspensions sport et des freins Brembo.
  • Le SRT 392 a beau avoir été relégué à la seconde place, il demeure intéressant : à 50 495 $, il gagne d’énormes freins Brembo de 15,4 pouces à l’avant, une suspension adaptative modifiée par SRT, un système de son à 18 haut-parleurs et le volant unique aux modèles SRT.
  • Et finalement, la Dodge Charger Hellcat peut être à vous pour 64 495 $. À ce prix, vous obtenez non seulement une pléthore d’équipements de série, mais aussi la berline de production la plus rapide au monde, forte de ses 707 chevaux.