16 mai 2016

Records de ventes chez Fiat Chrysler pour le début de 2016



Le succès de la minifourgonnette et des camions légers Fiat Chrysler a permis à la compagnie américaine d'établir des records de ventes depuis le début de l'année 2016.

Le constructeur automobile a vendu 92 939 véhicules au cours des 4 premiers mois de l'année.

Au mois d'avril seulement, les ventes ont augmenté de 10 % par rapport à l'année dernière.

Avec une augmentation des ventes de 76 % en glissement annuel, la minifourgonnette Grand Caravan a confirmé qu'elle gardait toute l'attention du public.

En 2015, Chrysler avait annoncé qu'elle cesserait la production de la Caravan construite à l'usine d'assemblage de Windsor pour privilégier la Chrysler Pacifica. La compagnie avait ensuite décidé de continuer la production de la populaire minifourgonnette tant qu'il y aurait une demande.

Les véhicules Jeep et Ram ont eux aussi vu une hausse marquée de leurs ventes.

Source : Radio-Canada

11 mai 2016

Google roulera en Chrysler Pacifica hybride


Un important partenariat a été signé entre Google et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) concernant le programme de voiture autonome.

L’équipe de Google travaillera à partir de la Chrysler Pacifica hybride qui a été choisie pour son espace intérieur. D’abord testés sur des routes privées et ensuite dans la vraie nature, ces véhicules seront utilisés à partir de 2017. Ainsi, ce sont 100 Pacifica qui seront mises à la disposition de Google. Dans le contrat, il n’est pas spécifié que les deux parties doivent travailler exclusivement ensemble. Le président de FCA, Sergio Marchionne, a même affirmé que sa compagnie peut à tout moment travailler avec d’autres spécialistes de la voiture autonome.

Pour Google, ce partenariat représente un premier pas vers des constructeurs automobiles. « La possibilité de travailler en étroite collaboration avec les ingénieurs de FCA va accélérer nos efforts pour développer une voiture entièrement autonome qui rendra nos routes plus sûres et amènera à destination ceux qui ne peuvent pas conduire », affirme le directeur du projet pour Google, John Krafcik.

FCA perçoit ce programme comme étant une façon d’apprendre les systèmes de conduite sans conducteur. La marque est moins avancée que ses rivales dans cette matière. « Travailler avec Google nous donne l’opportunité de collaborer avec l’une des compagnies les plus pointues et d’accélérer le rythme de l’innovation dans l’industrie automobile », se réjouit M. Marchionne.

Source : Le Guide de l'Auto

9 mai 2016

Les voitures autonomes sur les routes dans 5 ans, selon le patron de Fiat Chrysler



Les voitures autonomes «sans chauffeur» pourraient être sur les routes d'ici cinq ans, a estimé vendredi le patron du constructeur automobile Fiat Chrysler (FCA), Sergio Marchionne, qui vient de signer un gros contrat en la matière avec Alphabet, la maison mère de Google.

La voiture autonome est quelque chose «ayant une utilité formidable dans la vie réelle, ce n'est pas une sorte de promesse en l'air. La chose est réelle, et elle arrive», a-t-il indiqué à des journalistes durant la cérémonie de lancement de la production du monospace Chrysler Pacifica dans l'usine de Windsor, une ville canadienne du sud de l'Ontario située juste en face de Detroit.

«Les gens parlent de vingt ans, je pense que nous y serons dans les cinq prochaines années», a-t-il ajouté.

Alphabet a annoncé mardi avoir commandé une centaine d'exemplaires du Pacifica pour plus que doubler la flotte servant aux tests de son projet de voiture sans chauffeur Google Car.

Les ingénieurs de FCA vont collaborer avec ceux d'Alphabet pour concevoir une version du monospace spécialement adaptée pour intégrer notamment les ordinateurs embarqués avec les logiciels de conduite autonome du géant internet ou les capteurs permettant au véhicule de «voir» ce qui se passe autour de lui.

Sergio Marchionne n'a pas voulu donner de détails financiers, notant juste que le partenariat était pour l'instant d'une nature limitée.

«Je pense que l'objectif de la première phase est très ciblé. C'est d'apporter la technologie de Google dans le monospace», a-t-il relevé.

«Ce qui se développe à partir de là, nous verrons», a-t-il toutefois ajouté, semblant laisser entendre que son groupe était ouvert à un partenariat plus poussé.

Beaucoup de grands groupes automobiles travaillent sur leur propre projet de voiture sans chauffeur, en concurrence avec des acteurs du secteur technologique.

«Beaucoup d'entre nous dans le secteur seraient d'accord pour dire que nous allons avoir une transition vers une situation différente de celle dans laquelle nous sommes aujourd'hui», a encore estimé M. Marchionne.

«Je pense qu'avancer dans cette transition de manière collaborative, avec des gens qui ont été historiquement vus comme des intrus et de potentiels ennemis pour notre activité, c'est la meilleure solution possible pour nous», a-t-il indiqué.

Source : www.lapresse.ca

25 avril 2016

Essai routier de la Chrysler Pacifica 2017



Adieu Chrysler Town & Country, bonjour Pacifica
Il y a de gros changements au sein du groupe FCA. Ils ne vous sauteront pas immédiatement au visage. Mais lorsqu’on voit la marque abandonner pour 2017 son plus petit modèle, soit la Chrysler 200 fraichement redessinée de 2014, et finir d’écouler son inventaire de Town & Country, il y a de quoi se poser des questions sur la direction que prendra la marque Chrysler. Après cet assassinat, il ne reste plus que la Chrysler 300. Heureusement, on vient épater la galerie avec un produit qui ne fait malheureusement jamais grand éclat par sa nature propre: une minifourgonnette!

Nous assistons donc à une période charnière chez Chrysler, et la plateforme de ce nouveau produit est prometteur, pas seulement pour eux, mais également pour tout le groupe FCA.

Redessinée, entièrement, pour les papas
Ici, c’est bien au-delà d’une mise à jour de la calandre ou de la ligne des phares. C’est l’ensemble de la plateforme qui s’est vue revisitée. Pour renforcer l’idée de nouveauté, l’équipe marketing a même préféré changer le nom. Si Town & Country est compréhensible et populaire chez nos voisins du sud. Le véhicule bénéficie maintenant d’un nom un peu plus versatile, peu importe la langue parlée en Amérique.

Mais ce qui nous intéresse maintenant, c’est que l’ensemble peut devenir le moyen de transport préféré de la « Soccer mom », mais également du papa bricoleur. La versatilité dans l’habitacle et la facilité à y accéder. Une fois les sièges rabaissés dans le très fameux format « Stow’n Go » que l’on connait de la Dodge Grand Caravan, on obtient un fond plat et suffisamment de dégagement pour y faire entrer des feuilles de contreplaqués de 4’X8’. Oui, maintenant votre fourgonnette peut être votre « pickup » familial, et ce jusqu’à 64 feuilles de plywood.


L’aspect extérieur, grâce à la fenestration enveloppante et aux jantes de 20 pouces, offre un aspect qui s’approche davantage de celui des VUS actuels. On ne pourra berner entièrement les consommateurs, mais l’ensemble est très réussi. Tout particulièrement la lunette arrière qui s’étend sur les piliers arrière. Il s’agit toutefois d’un leurre en matière de visibilité, puisque la vitre noircie cache de solides piliers du châssis.

La conduite également n’a rien de celle de la minifourgonnette. Le moteur Pentastar de 3,6L de 287cv et 262lbpi mène une plateforme qui s’est vue rigidifiée et bien balancée, une direction rapide (malgré le point mort en position neutre), un système de suspension revisité et très doux. Le dispositif de suppression de bruits dans l’habitacle offre l’impression d’être au volant d’une voiture sedan. Nous étions quelques sceptiques lors de la présentation offerte par les représentants Chrysler, mais on peut dire qu’ils ont visé dans le mille. Au volant, on n’a absolument pas l’impression de conduire une minifourgonnette classique.

Drôle de mélange? Conduire une fourgonnette, au comportement routier de voiture intermédiaire, et au look d’un VUS dernier cri. Chapeau à Chrysler, c’est réussi!

Éventuellement, la Chrysler Pacifica sera également offerte avec une motorisation hybride rechargeable. On annonce une autonomie tout électrique de 48km, rechargeable en deux heures seulement. Incluant un réservoir d’essence plein, cela vous donne une autonomie théorique de 853km!

Lire la suite sur Autonet.ca

23 avril 2016

75e ans pour Jeep

Court métrage sur les 75 ans de Jeep !

19 avril 2016

Une confiance renouvelée !

Félicitations à Mme Monica Cloutier de Drummondville pour l'achat de son tout nouveau Jeep Renegade !

L'an dernier, ils ont fait Drummondville - Ste-Marie pour l'achat d'un Jeep Wrangler. Mais cette année, c'est maintenant le tour de mademoiselle de se gâter avec son nouveau Jeep Renegade !
Merci encore et bonne route, avec un driveway maintenant 100% Jeep !


 

18 avril 2016

Fidèle client depuis 47 ans !

Félicitations à M. Laurent Hébert de Beauport, un fidèle client qui a récemment acheté son 14e véhicule chez nous ! Un client depuis maintenant 47 ans à St-Malachie.

Nous le remercions de sa confiance et nous lui souhaitons bonne route au volant de sa nouvelle Chrysler Town & Country.

10 avril 2016

Chrysler Pacifica 2017

Aperçu de la nouvelle Chrysler Pacifica 2017 par Le Guide de l'auto. Bientôt disponible chez Daniel Paré Dodge Chrysler. www.danielpare.com

30 mars 2016

Le nouveau Jeep Wrangler cohabitera avec l'actuel

Le futur Jeep Wrangler et le modèle actuel cohabiteront un moment. Ce dernier prendrait alors l'appellation "Wrangler Classic".

L’actuelle génération du baroudeur américain Jeep Wrangler est au catalogue depuis 2006 (restylage en 2011). Après une décennie, il semble donc temps de penser à la suite. Néanmoins, le modèle que l'on connaît devrait rester en production jusqu’au mois de mars 2018 et sera toujours assemblé pendant six mois après le lancement de la nouvelle génération. Il serait alors appelé "Wrangler Classic".

Le groupe Fiat Chrysler Automobiles aurait décidé d’apporter des changements dans son usine de Toledo (Ohio) afin de doubler la capacité annuelle de production du Wrangler et ainsi la faire passer à 350.000 exemplaires. Pour cela, Jeep va devoir délocaliser la production du Cherokee vers le site de Belvidere (Illinois). Il faut dire que le Wrangler ne semble pas connaître la crise. "Il est l'incarnation de la marque américaine la plus emblématique dans le monde, et cela est également vrai en Chine, donc la demande continue de grandir", a commenté Mike Manley, le patron du constructeur Jeep.

Un prochain Wrangler hybride

Concernant la prochaine génération du Jeep Wrangler, nous avons récemment appris qu'elle serait allégée de façon significative grâce à l'utilisation massive d'aluminium et qu'elle profiterait aussi d'une toute nouvelle gamme de motorisations. Le but : réduire les consommations de carburant. Il est même question d'une version hybride.

Source : Carscoops

23 mars 2016

Record sur glace en Dodge Challenger Hellcat de série

C’est pour le moins inusité, mais une Challenger peut aller très vite même sur glace et abattre un record de vitesse. Démonstration en Suède sur un grand lac gelé.